Todos los productos >> Máquinas contrapesadas >> YALE GDP/GLP80-160DC/EC

Detalles del producto

De 8.000 a 16.000 kg de capacidad, la serie DC y EC de Yale han sido diseñados para su uso en las aplicaciones de uso pesado más exigentes y están disponibles para ser empleadas en mercados regulados de la UE conforme a la normativa de Fase IIIB (contenido de azufre <500ppm).

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

El Modo de Eficiencia Energética ECO-eLo de esta serie puede llegar a reducir el consumo de combustible en hasta un 20% sin comprometer el rendimiento de la carretilla según el tipo de aplicación.

La serie DC – EC es particularmente apropiada para las industrias de la madera, estiba y cargas pesadas, almacenamiento de metales, hormigón pretensado, ladrillos y bloques.

Ventajas ergonómicas:

  • Cabina de carretillero ‘Ergo’ cerrada.
  • Columna de dirección infinitamente ajustable y asiento del carretillero colocado ergonómicamente.
  • Reposabrazos integrado que incorpora mini-palancas para el control hidráulico y otras funciones principales.
  • Panel de instrumentos colocado a la derecha del carretillero para disponer de una visión clara y libre de obstrucciones del estado operativo de la carretilla.
  • Filtro de aire que se desmonta y mantiene fácilmente y que reduce los contaminantes suspendidos en el aire dentro de la cabina.
  • Puntos de ventilación de aire ajustables colocados estratégicamente y sistema de aire acondicionado opcional.

Ventajas productivas:

  • Los motores diésel Cummins de Fase IIIB y de Fase IIIA ofrecen durabilidad durante largos períodos de máxima potencia, una aceleración excelente y un par motor suave para el arrastre de cargas.
  • Los sistemas de protección del motor, la transmisión y los hidráulicos monitorizan las temperaturas y presiones de funcionamiento y están diseñados para asegurar el nivel más alto posible de fiabilidad, productividad y tiempo de actividad ininterrumpida de la carretilla.
  • La transmisión, de cambio automático, dispone de un cambio de marchas suave, marcha de aproximación lenta electrónica y diagnósticos a bordo, así como un sistema de protección de la transmisión para evitar los cambios de sentido bruscos de marcha adelante a marcha atrás.
  • Marcha de aproximación lenta suave para manejar y apilar las cargas de forma precisa.
  • La transmisión incorpora parámetros ajustables relativos al motor y a la velocidad de desplazamiento, así como un cambio extremadamente suave y marcha de aproximación lenta controlada por el par motor.

PRECIO: